Dreirad, Hersteller Rabo
Das Dreirad ist recht stabil gebaut und verfügt über Vollgummireifen. Die Hinterräder sind normalerweise mit einer gebogenen Drahtfeder durch ein Loch in der Achse gesichert, dann kommt noch eine Plastikkappe darüber. Fehlt beides, ist das Rad ab. Hier kann man das mit einer Unterlegscheibe und einem Splint wieder reparieren, falls die Orginalteile nicht mehr vorhanden sind.
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2014 ging es um ein weiteres Dreirad, bei dem der vordere Gummilaufreifen abgelaufen war. Hier gibt es keine Reparaturmöglichkeit, das ganze Vorderrad mit Pedalen muß gewechselt werden. Dabei spielt der Durchmesser eine Rolle, der seitlich auf dem Gummiring ablesbar ist. Ein Ersatzteil gibt es z.B. hier: www.rabo-shop.com Unglücklicherweise akzeptieren sie nur Zahlung per Kreditkarte, da die Firma in Dänemark ist. Für Kindergärten besser geht’s bei www.noeri.net oder www.kita-fahrzeuge.de Der Wechsel des Vorderrades ist dann ein Klacks.
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Die Pedale sind normalerweise mit einer Schlagkappe auf der Pedalkurbel gesichert. Fällt diese ab, so geht das Pedal verloren und die Pedalkurbel schleift sich ab. Nun hält auch keine neue Schlagkappe mehr. Ein Trick ist, die Pedalkurbel durchzubohren (3mm) und das Pedal mit einer Anlaufscheibe zu montieren und dann mit einem Splint zu sichern. Dabei legt man beide Enden des Splintes mit einer Wasserpumpenzange in Fahrtrichtung um, wenn die Kurbel nach unten zeigt, so daß sie sich bei Vorwärtsfahrt nicht aufstellen können. Abschließend klopft man die Enden des Splintes mit einer Hammerpinne komplett an die Pedalkurbel.
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Hier noch eine andere Art von Verschleiß. Die Aufnahmen der Pedalkurbel sind ausgeschlagen und die Aufnahmen der Pedale (12mm Durchmesser) sind derart eingelaufen, daß eine Reparatur nicht mehr möglich war. Daher mußte das Rad auch hier ausgewechselt werden.
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